Pode ser simples para alguns mas para outros não, esse esquema é para aqueles que de vez em quando me pergunta no blog "como se liga no meu carro?"
A única recomendação é para não deixar nada ligado na tomada quando não estiver usando pois dependendo da carga que esteja usando ela pode descarregar sua bateria caso fique de um dia pro outro.
E-mail para contato:
adriano.elizeu@gmail.com
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quarta-feira, 16 de setembro de 2015
quinta-feira, 10 de setembro de 2015
Reset do motor de passo da lina Fiat Uno, Palio...
Como fazer o reset do motor de passo após uma troca? Ou quando houver uma instabilidade na marcha lenta.
- Desligue o motor e aguarde 30 segundos para o power latch da UCE.
- Em seguida ligue a chave de ignição (sem acionar o motor) e aguarde 5 segundos.
- Desligue a ignição e aguarde mais 30 segundos.
- Ligue novamente a chave de ignição e funcione o motor deixando-o em marcha lenta até o ventilador do radiador acionar, pelo menos duas vezes
sexta-feira, 28 de agosto de 2015
sexta-feira, 14 de agosto de 2015
Novo material para o blog em breve.
Olá pessoal estou pra receber um bom material sobre correias dentadas e alternadores e vai ser de grande ajudar para o blog pois irei publicar alguns pontos importantes sobre esses assuntos, também irei divulgar o material que tenho em mãos primeiro que são demostrativos de algumas marcas de correias dentadas sobre posicionamento das mesmas, então até o próximo post.
quarta-feira, 15 de julho de 2015
Sistema de Injeção Bosch Le-jetronic.
Amigos consegui uma apostila sobre o sistema de injeção dos seguintes veículos:
FIAT
UNO 1.6 R MPi.
UNO TURBO.
FORD
VERSAILLES GHIA.
ROYALE GHIA.
ESCORT XR3 2.0i
GM
MONZA CLASSIC 500 EF.
MONZA MPFI.
KADET GSI
VW
GOL GTI.
POINTER GTI.
SANTANA EXECUTIVO.
SANTANA GLS
QUANTUM.
São quase 40 páginas de muita informação e pra não ficar muito grande o post resolvi anexar no site http://www.4shared.com/ que é fácil baixar e não tem aquelas propagandas do demônio perturbando na hora de baixar alguma coisa e o link é esse:
http://www.4shared.com/office/3S_zTPYfba/IE-BOSCH_LE-JETRONIC.html
Caso vocês queiram ver o link original de onde foi baixado é esse:
http://www.ebah.com.br/content/ABAAAfAHQAH/ie-bosch-le-jetronic#
Espero que seja de grande ajudar a todos e agradeço aqueles que visualizam o blog e postam comentários pois isso só enriquece o conteúdo do blog, abraços.
FIAT
UNO 1.6 R MPi.
UNO TURBO.
FORD
VERSAILLES GHIA.
ROYALE GHIA.
ESCORT XR3 2.0i
GM
MONZA CLASSIC 500 EF.
MONZA MPFI.
KADET GSI
VW
GOL GTI.
POINTER GTI.
SANTANA EXECUTIVO.
SANTANA GLS
QUANTUM.
São quase 40 páginas de muita informação e pra não ficar muito grande o post resolvi anexar no site http://www.4shared.com/ que é fácil baixar e não tem aquelas propagandas do demônio perturbando na hora de baixar alguma coisa e o link é esse:
http://www.4shared.com/office/3S_zTPYfba/IE-BOSCH_LE-JETRONIC.html
Caso vocês queiram ver o link original de onde foi baixado é esse:
http://www.ebah.com.br/content/ABAAAfAHQAH/ie-bosch-le-jetronic#
Espero que seja de grande ajudar a todos e agradeço aqueles que visualizam o blog e postam comentários pois isso só enriquece o conteúdo do blog, abraços.
sábado, 20 de junho de 2015
quinta-feira, 28 de maio de 2015
sábado, 16 de maio de 2015
segunda-feira, 11 de maio de 2015
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